Три последних прототипа C919 поднимутся в воздух до конца 2019 года

Три последних прототипа C919 поднимутся в воздух до конца 2019 года

Четвертый прототип китайского узкофюзеляжного самолета С919, разрабатываемого китайской самолетостроительной корпорацией COMAC, должен подняться в воздух в II квартале этого года. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.

Подробнее

Китайский конкурент Boeing 737 и A320 через месяц после первого полета получил уже около 600 заказов

Китайский конкурент Boeing 737 и A320 через месяц после первого полета получил уже около 600 заказов

Китайская корпорация коммерческой авиации (COMAC) получила 30 новых заказов на разработанный ею реактивный пассажирский узкофюзеляжный самолет С919, который в начале мая текущего года совершил в Шанхае первый тестовый полет. Об этом говорится в опубликованном во вторник заявлении COMAC. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.

Подробнее

Китайский авиалайнер С919 осуществит первый коммерческий рейс по маршруту Шанхай-Пекин

Китайский авиалайнер С919 осуществит первый коммерческий рейс по маршруту Шанхай-Пекин

Китайский авиалайнер С919 осуществит свой первый коммерческий рейс по маршруту Шанхай-Пекин. Об этом сообщил генеральный директор China Eastern Airlines Лю Шаоюн. Гендиректор выразил уверенность, что данный вид самолета будет пользоваться большим спросом на рынке. Самолет китайского производства С919 осуществил свой первый полет продолжительностью 80 минут 5 мая в Шанхае. На борту находились пять членов экипажа. Создание C919 позволило Китаю стать четвертым в мире производителем крупных авиалайнеров вслед за США, Европой и Россией. Узкофюзеляжный авиалайнер, стандартная дальность полета которого составляет 4 тыс. 75 км, сравним с модифицированной версией Airbus 320 и…

Подробнее