Ещё недавно все с интересом наблюдали за очередной проблемой у Boeing — дефектом — с неправильно просверленными отверстиями в кормовом гермошпангоуте, обнаруженым подрядчиком Boeing, компанией Spirit AeroSystems. Из-за него Boeing должен проверить почти полтысячи самолётов. Теперь нечто подобное настигло и европейский концерн Airbus.
Согласно выпущенного европейским агентством авиационной безопасности (EASA) уведомлении о предполагаемой Директиве лётной годности, авиакомпаниям по всему миру придется провести проверки 56 самолётов семейства Airbus A320ceo и A320neo. При проведении контрольных проверок качества Airbus выявил несколько несоответствующих отверстий для крепежа в области передней грузовой двери. Если это не обнаружить и не отремонтировать, это может привести к появлению трещин. EASA выпустило документ 11 сентября, а уже 5 октября за ним последовало американское FAA.
В документе европейский регулятор сообщает: «После проверки качества на линии окончательной сборки сборки рамы грузовой двери с панелью обшивки фюзеляжа, было установлено, что несколько отверстий отклонились от производственных требований и образовали отверстия слишком большого размера. Это условие, если его не обнаружить и не исправить, может привести к снижению структурной целостности фюзеляжа».
Среди опубликованных серийных номеров самолётов, которым требуется проверка есть один самолёт, принадлежащий российскому перевозчику S7 — это Airbus A320neo с б/н RA-73460 (бывш. VQ-BSC, MSN 9590, первый полёт в феврале 2020 года). Этот самолёт пока не летает с конца августа.
EASA предлагает авиакомпаниям провести специальную инспекцию (SDI) до достижения 41 800 летных часов или 20 900 летных циклов (взлёт-посадка) по итогам которых определиться с действиями, изложенными в документе.
Источник: AviaNews
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
