В основе перспективного авиадвигателя – газогенератор двигателя-демонстратора технологий ПД-35. Использовать ПД-26 можно будет как для перспективного пассажирского широкофюзеляжного самолета, так и для перспективного транспортного самолета на 100 тонн.
Двигатель сверхбольшой тяги ПД-35 разрабатывает ОДК (входит в «Ростех»). Двигатель-демонстратор технологий ПД-35 успешно прошел первый этап испытаний на открытом стенде «ОДК-Авиадвигатель», добавляет корпорация.
Сроки по ПД-35 не раз сдвигались, в т.ч. из-за перераспределения средств на наращивание объемов производства ПД-14, ПД-8, ПС-90А для более срочных проектов – МС-21, SJ-100 и Ту-214. Теперь создание тяжелого двигателя ожидается к 2030 году. Но Мантуров еще в 2023-м признавал: не факт, что это будет 35 т, скорее всего, – от 26 до 35 т.
Источник: Пристегните ремни | авиация
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
