Зачем в самолётах внедряют автомобильные ремни безопасности

Зачем в самолётах внедряют автомобильные ремни безопасности

В авиационной отрасли намечается новая тенденция: переход от привычных «самолётных» двухточечных ремней безопасности к «автомобильным», то есть, трёхточечным. Пока пристегнуться ими могут не только лишь все, а только пассажиры бизнес-класса в серьёзных авиакомпаниях типа British Airways, Swiss Airlines или United: остальные не так ценны. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.

Подробнее

Презентация австралийского eVTOL-самолета большой дальности на авиасалоне в Сингапуре

Презентация австралийского eVTOL-самолета большой дальности на авиасалоне в Сингапуре

Австралийский разработчик AMSL Aero представил свой самолет Vertiia с прицелом на междугородние перевозки, а не внутригородские, как большинство eVTOL-стартапов. Австралия обладает внушительными расстояниями между городами, поэтому модель выделяется на заполненном рынке аппаратов такого типа. Максимальная дальность полета составит 1 000 км, полезная нагрузка — 500 кг. Это позволяет с разместиться четырем пассажирам, а для медслужб — носилкам и двум медикам, плюс оборудование. Хвост самолета имеет запатентованную V-образную конструкцию, которая важна для жесткости и управления флаттером. Её ключевая роль обусловлена конфигурацией «коробчатого крыла», которая, по словам разработчика является самой эффективной дозвуковым…

Подробнее