Как сообщает ТАСС комплект рабоче-конструкторской документации передан еще в ноябре прошлого года на производство.
«Передача двигателя АЛ-41Ф-1 в серийное производство — 2018 год <…> Октябрь 2018 года — оформлено решение о присвоении литеры О1 (означает готовность к передаче в серийное производство). Ноябрь 2018 года — завершена передача РКД двигателя в серийное производство», — говорится в презентации ОКБ имени А. М. Люльки.
Работа по разработке перспективного двигателя началась в 2004 году. За основу взят двигатель для Су-35С с интегрированием новейшей системой автоматического управления. За время тестовых испытаний было собрано 38 штук, 30 из которых были использованы в летных испытаниях Су-57.
Двигатель первого этапа обладает рядом преимуществ, в частности: плазменная бескислородная система розжига основной и форсажной камер сгорания, сверхманевренность, малозаметность и тяговооруженность.
Полным ходом идут сейчас испытания двигателя «второго этапа», где конструкторы реализуют возможность обеспечения сверхзвуковой скорости вне форсажного режима.
Фото © Михаил Вахнеев, AVIA.RU
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
