Первый полет опытной машины состоялся 14 января 1950 года, причем, уже в начале заводских испытаний было установлено, что максимальная скорость самолета «СИ-01» с двигателем такой же тяги, превышает скорость МиГ-15бис на 40 км/ч, а 1 февраля того же года на высоте 2200 м самолет показал скорость 1114 км/ч, то есть превысил скорость звука.
Особое внимание уделялось совершенствованию МиГ-17, как истребителя, предназначенного для поиска и ведения прицельного огня по вражеским самолетам при отсутствии видимости днем и ночью. Для этого на самолете-перехватчике МиГ-17П была установлена бортовая РЛС РП-1 «Изумруд». К характерным особенностям серийных самолетов МиГ-17 относились: надежность; простота в пилотировании и неприхотливость в техническом обслуживании. Всего в Советском Союзе с 1951 по 1958 год было выпущено 8045 истребителей МиГ-17 различных модификаций.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
