Не только в России планируют возвращать к жизни снятые с производства самолеты. Канадская компания De Havilland Aircraft of Canada (DHC) просчитывает потенциал рынка для модернизированной версии урбовинтового грузового самолета Short Sherpa, снятого с производства в 1990 году.
Одним из возможных применений этой модели может стать перевозка грузов в рамках гуманитарных миссий.
Сертификат типа на Short Brothers Sherpa приобрела компания Viking Air, которая теперь входит в состав DHC.
В военной версии самолет Sherpa называется C-23. Это легкий транспортный самолет, модификация 30-40-местного регионального турбопропа Short 330/360. Всего было выпущено 60 таких машин, более половины эксплуатировались в США до 2014 года.
На самолет устанавливались два двигателя Pratt & Whitney Canada PT6A; он был оборудован задней грузовой рампой; дальность с максимальной загрузкой 3175 кг составляла 360 км. Самолет короткого взлета-посадки мог эксплуатироваться с грунтовых полос.
De Havilland Canada уже возобновила производство самолетов для местных линий DHC-6 Twin Otter (эксплуатируется в России), а ввод в эксплуатацию модернизированной версии противопожарного CL-515 запланирован на 2027 года.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
