Boeing и ВВС США временно приостановили поставки самолетов-заправщиков KC-46A Pegasus после того, как у двух самолётов, запланированных к поставке, были обнаружены трещины.
KC-46A — основа стратегической авиации США. Он должен заменить устаревшие KC-135 и выведенные из эксплуатации KC-10. Но с 2019 года программа превратилась в «чёрную дыру» для Boeing:
• RVS-система дистанционного управления штангой от Rockwell Collins дозаправки оказалась ненадёжной;
• В самолётах находили посторонние предметы (вплоть до забытых инструментов);
• Утечки топлива, поломки креплений, вибрации насосов, грозящие повреждением двигателей…
Только в 2024-м убытки Boeing, связанных с программой KC-46, превысили $1,7 млрд.
Дефекты были выявлены во время приемочных проверок двух из четырех KC-46A. Трещины были обнаружены «на основных и вторичных конструкциях самолёта», что вновь поставило под сомнение надёжность этой модели. Boeing приостановил поставки до проведения тщательного расследования.
«Мы тесно сотрудничаем с заказчиком для оценки потенциальной проблемы с самолётами KC-46A и минимизации возможного влияния на флот и самолёты в производстве», — подтвердил Boeing.
Несмотря на все сложности, ВВС США вынуждены продолжать эксплуатацию KC-46A, поскольку альтернативы у них пока нет. Пока Boeing пытается спасти контракт, военные анализируют перспективы. США могут ускорить разработку KC-Y — следующего поколения самолётов-топливозаправщиков.
Источник: AviaNews
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
