Авиагигант Boeing потихоньку избавляется от «лишних» инженеров в Бангалоре, мастерски превращая 180 увольнений в «кадровую оптимизацию». Как истинный мастер PR, компания сделала это максимально незаметно — сокращения прошли ещё в декабре 2024, но скромно умолчала об этом до весны. Ведь зачем портить статистику акционерам, когда можно просто переименовать увольнения в «стратегическое изменение структуры»?
Особый цинизм ситуации в том, что именно этот инженерный центр в прошлом году с помпой открывал сам премьер-министр Моди. Теперь же выясняется, что не все разработки Boeing оказались достаточно «сложными» — по крайней мере, для сохранения рабочих мест индийских специалистов. Зато поставщиков компания сокращать не спешит — 300+ индийских подрядчиков продолжают поставлять комплектующие на $1,25 млрд в год, ведь самолёты должны строиться, даже если проектировать их становится некому.
На фоне 2199 уволенных в Вашингтоне, 692 в Миссури, 593 в Калифорнии и 356 в Южной Каролине, индийские сокращения выглядят скромно. Но тренд очевиден — Boeing методично «оптимизирует» всё, кроме своих PR-заявлений о «фокусе на безопасности».
Особенно трогательно это выглядит после недавнего визита нового CEO в Индию — ага, проверял, как идёт процесс сокращения неэффективных кадров. Остаётся только гадать, что следующее окажется нестратегическим в этой компании — может, крылья у самолётов или шасси? Ведь главное — сохранять лицо, даже если за этим лицом уже не остаётся ни инженеров, ни репутации.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
