Boeing обратился в FAA с просьбой разрешить поставку ещё 35 грузовых самолётов 777F после 2028 года, когда вступят в силу более жёсткие нормы по выбросам.
Компания объясняет запрос задержкой программы 777-8F, который, по текущим оценкам, выйдет на рынок не раньше 2029 года.
Без временного исключения у Boeing может возникнуть многолетний разрыв в поставках магистральных грузовых самолётов, что грозит дефицитом мощностей и потерей клиентов. Производитель также подчёркивает стратегическое значение 777F: самолёт входит в программу Civil Reserve Air Fleet, а отказ в исключении может стоить США до 15 млрд долларов экспортных контрактов.
Дополнительным аргументом служит ситуация на рынке грузовой авиации — прекращение выпуска 777F может заставить перевозчиков дольше эксплуатировать старые и менее эффективные самолёты, что приведёт к росту выбросов. На фоне этого усиливается давление со стороны Airbus, чей A350F планируется к сертификации уже в 2027 году.
Теперь решение остаётся за FAA: одобрение запроса позволит Boeing закрыть разрыв до появления 777-8F.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
