Сертификация пассажирской версии лёгкого самолёта ЛМС-901 «Байкал» может сдвинуться на 2027 год. Об этом заявил замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике 14 апреля.
По его словам, изначально ориентир остаётся на 2026 год, однако сроки могут быть пересмотрены:
«Безопасность превыше всего, и мы отлетаем всю программу, если потребует того Росавиация — может быть и не по разу».
Что известно о проекте:
— ЛМС-901 «Байкал» разрабатывается УЗГА с 2019 года как замена легендарному Ан-2
— первый полёт опытного образца состоялся в январе 2022 года (двигатель General Electric H80-200)
— версия с отечественным двигателем ВК-800 поднялась в воздух в декабре 2025 года
— сейчас проходит наземные частотные испытания перед сертификационными полётами
Контракты:
— 10 самолётов заказаны ГТЛК
— ещё 50 — «Аэрохимфлотом»
— предполагается, что часть машин получит авиакомпания «Аврора»
Если «Аврора» откажется, «Аэрохимфлот» готов забрать и эти самолёты.
Итог: проект продолжается, но сроки сдвигаются — приоритетом остаётся безопасность и полная отработка всех испытаний.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
