Канадская Horizon Aircraft подписала с австралийской V-Star Powered Lift Aviation письмо о намерениях (LoI) на поставку пяти гибридно-электрических самолётов вертикального взлёта и посадки Cavorite X7, с опционами ещё на 95 машин.
Сумма потенциального контракта оценивается в 600 млн долларов.
V-Star планирует использовать Cavorite X7 для санитарной авиации, медицинской эвакуации, поисково-спасательных операций и региональных перевозок — направлений, где критичны скорость и доступ к удалённым площадкам.
Главная особенность Cavorite X7 в том, что это не классический eVTOL: после вертикального взлёта и посадки он летит как обычный самолёт, используя крыло для создания подъёмной силы. Гибридная силовая установка обеспечивает дальность до 800 км (с резервами, при дозаправке — до 1 600 км) и максимальную скорость около 450 км/ч, что почти вдвое быстрее большинства вертолётов.
По словам гендиректора Horizon Брэндона Робинсона, такие характеристики «изменят правила игры» для экстренных авиауслуг, сокращая время доставки пациентов и расширяя радиус операций. Руководитель V-Star Тони Лоус подчеркнул, что «когда каждая минута на счету, скорость Cavorite X7 станет критическим преимуществом для спасения людей».
Пока речь идёт о письме о намерениях, но после подписания окончательного контракта V-Star намерена подтвердить заказ на первые пять самолётов внесением депозита.
По оценкам Horizon, эксплуатация Cavorite X7 в роли санитарного борта может быть примерно на 50–75% экономичнее «на милю» по сравнению с двухдвигательными вертолётами, при почти двукратном увеличении дальности и скорости, что особенно важно для «золотого часа» в медицине.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
