Крупнейшему аэропорту Германии грозит нехватка авиационного керосина.
По данным Bild, поставки осложнены низким уровнем воды в Рейне: танкеры не могут доставлять топливо в обычных объёмах к терминалу на Майне, откуда снабжается аэропорт. По сообщению оператора аэропорта Fraport, одновременно идёт плановое обслуживание одного из трубопроводов, питающих аэропорт; сам оператор подчёркивает, что работоспособность аэропорта этим не нарушена.
Lufthansa, главный перевозчик во Франкфурте, поручила экипажам на выбранных рейсах заправляться в других аэропортах больше необходимого (так называемый tankering), чтобы во Франкфурте заправляться меньше или не заправляться вовсе. По данным Bild, это касается в первую очередь рейсов на короткие и средние расстояния, но всё чаще и дальних. Дополнительный запас топлива для самолётов семейства Airbus A320 ограничен восемью тоннами — чтобы их всё ещё можно было буксировать на земле. В Lufthansa подтвердили, что в аэропорту возможны ограничения в снабжении керосином, и заявили, что принимают превентивные меры для сохранения стабильного расписания; отмен рейсов из-за нехватки топлива на данный момент не ожидается.
В аэропорту Франкфурта самолёты заправляют в среднем около 15 миллионов литров керосина в день; топливное хранилище на территории аэропорта имеет общую вместимость 186 миллионов литров.
По оценке Fraport, мощности хранения топлива рассчитаны примерно на десять дней потребления аэропорта — именно этот буфер и позволяет аэропорту пока работать без сбоев, пока Lufthansa экономит керосин методом tankering.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
