11 мая 2017г. в Китае состоялась церемония закладки совместного предприятия Boeing и Comac – первого зарубежного центра комплектации и поставки Boeing 737, сообщает Синьхуа.
Предприятие площадью 40 гектаров планируется открыть в 2018 году в Чжоушане, в портовом городе на архипелаге вблизи китайского побережья к югу от Шанхая. Ожидается что центр будет готов к поставкам самолетов к концу 2018г. В центр планируется доставлять 100 самолетов ежегодно.
В центре будут устанавливаться развлекательные системы и кресла для 737, собранных в Рентоне (шт.Вашингтон, США), затем будет осуществляться покраска и окончательная поставка самолета для китайских клиентов.
Начало строительства является «Важной вехой и еще больше укрепляет взаимовыгодные отношения между Boeing и Китайской авиационной промышленности, поддерживая экономический рост в США и Китае», заявил Рэй Коннер, президент и генеральный директор компании Boeing Commercial Airplanes.
«Boeing поставляет китайским клиентам 150-200 «самых инновационных и экономичных самолетов в мире» в год, что составляет четверть глобальных поставок Boeing. Одна треть – самолеты Boeing 737», отметил Коннер.
В октябре прошлого года Boeing подписали соглашение о сотрудничестве с Commercial Aircraft Corp. Китая (COMAC) и правительством провинции Чжэцзян о строительстве данного центра.
По данным Boeing, центр комплектации 737 представляет собой совместное предприятие с COMAC, а центр поставки полностью принадлежит Boeing. Центр комплектации и поставки занимает общую площадь в 40 гектаров и включает в себя взлетно-посадочную полосу, производственный ангар, ангар покраски, офисное здание центра поставки, ангар техобслуживания (MRO), а также складские помещения.
По оценками авиационных аналитиков «огромный потенциал китайского рынка» — основная причина строительства данного центра. На сегодняшний день, пятая часть мировых поставок узкофюзеляжных самолетов будет для Китайских авиакомпаний, пишет издание ATWonline.
Китайские поставщики уже обеспечивают Boeing с горизонтальными стабилизаторами, дверьми, крыльями и электропроводкой для 737NG. Китай также будет поставлять руль для 737 MAX.
Отмечается что Boeing продолжит собирать для 737 фюзеляжи в Канзасе и крылья в Вашингтоне.
Кроме того, корпорация Airbus также в прошлом году начала строительство в Китае центра комплектации и поставки самолетов A330, в дополнение к линии окончательной сборки A320, открытой в Тяньцзине в 2008 году.
Источник: AEX.RU
Фото с сайта Avia.pro
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
