Затрагивая авиационную тематику уходящего года стоит также упомянуть и об, пожалуй, одних из самых ожидаемых новинок в области самолетостроения. Сегодня рассмотрим нашумевшие разработки российских и китайских конструкторов, которым удалось поднять в воздух МС-21 и AG600 соответственно.
Российскими конструкторами МС-21, ставшим самолётом с самым широким фюзеляжем в классе среднемагистральных самолётов, была отведена роль мощного конкурента иностранным аналогам на всех географических рынках. Первый полёт состоялся 28 мая 2017 года.
Базой для МС-21 стал проект Як-242 ОКБ имени Яковлева, к слову в разработке приняли участие компания АэроКомпозит, корпорация «Иркут», ОКБ Яковлева а также КБ Бериева.
Главной особенностью МС-21 призванной выгодно отличать данный самолет среди остальных, стала новейшая разработка компания АэроКомпозит – крыло из полимерных композитных материалов. К слову подобное крыло применяется впервые для машин ближне- и среднемагистрального классов. Использование новейших технологий обошлось российским конструкторам в 4,54 млрд USD.
Успешность проекта подтверждается не только выпуском в ближайшее время партии МС-21, но и тем, что уже теперь планируется, что самолет будет оснащаться по выбору заказчика двумя типами двигателей ПД-14 или PW1400G. Будем ожидать скорейшего поступления новинки в массы.
Не отстают от российских авиаконструкторов их коллеги из поднебесной. К слову в разработке и производстве AG600 было задействовано 150 институтов и научных центров и 70 предприятий промышленности КНР. Самолет-амфибия AG600 громадных размеров совершил свой первый полет 24 декабря 2017 года. В самолёт сошедший с конвейера в городе Чжухай было инвестировано около 3 млрд юаней.
Назначение новейшего самолета-амфибии не ограничено узким кругом задач – перед китайцами стояла цель разработать самолет способный помочь эффективно справляться с лесными пожарами и проводить спасательные операции. Оснащение дополнительным оборудованием для мониторинга морской среды, пассажирских и грузоперевозок, а также разведки и обуславливает достигнутую китайцами универсальность самолета.
Будущее у проекта, без всяких сомнений есть, к настоящему времени известно, что Народно-освободительная армия Китая намерена задействовать его в целях морского патрулирования, а компания производитель China Aviation Industry General Aircraft уже получает заказы.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
