Американские штурмовики A-10 Thunderbolt II, развернутые на Ближнем Востоке, начали выполнять боевые вылеты с новой системой дозаправки и современными контейнерами радиоэлектронной борьбы Angry Kitten.
Это заметно расширило возможности самолета в зоне ответственности CENTCOM.
Главным новшеством стал адаптер Probe Refueling Adapter, позволяющий A-10 использовать дозаправку по схеме «шланг-конус», а не только через стандартную штангу ВВС США. Это особенно важно после списания KC-10 и проблем с сертификацией KC-46 Pegasus.
Теперь штурмовики могут заправляться от HC-130J Combat King II и других самолетов семейства C-130. Новую систему испытали весной этого года, а уже в мае A-10 начали использовать ее в реальных операциях на Ближнем Востоке.
Переходник устанавливается прямо в штатный узел дозаправки перед кабиной и монтируется всего за несколько часов. Это позволяет быстро адаптировать самолет под разные типы воздушных танкеров.
Причина модернизации проста: A-10 значительно медленнее современных истребителей и обычно дозаправляется на скорости около 370 км/ч. Для KC-46 такие режимы стали проблемой, а вот C-130 уверенно работают на малых скоростях и высотах.
Дополнительно A-10 получили контейнеры РЭБ Angry Kitten. Изначально систему создавали как тренажер имитации угроз, но позже она превратилась в полноценный комплекс радиоэлектронной борьбы с элементами ИИ. Контейнер способен самостоятельно анализировать угрозы и подбирать способы подавления вражеских систем.
Знаменитое прозвище A-10 — «Бородавочник» — появилось из-за необычного внешнего вида самолета, но сами пилоты часто называют его просто «Warthog» или даже «Tank Killer» за легендарную 30-мм пушку GAU-8 Avenger, способную буквально разрывать бронетехнику.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
