Все о гражданской авиации
К 2030 году 50% воздушных судов в российских авиакомпаниях должны быть произведены в России. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее
8 января 2026 года в Шанхае на территории COMAC был впервые зафиксирован и сфотографирован самолет C919 в специализированной модификации для высокогорных условий — C919-600. Это укороченная версия базового C919, созданная для эксплуатации на аэродромах, расположенных на больших высотах, где условия требуют специальных доработок для оптимальной работы самолета. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее
Новая южнокорейская авиакомпания Sum Air приняла свой первый самолет — ATR 72-600 с бортовым номером HL5264. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее
21 января 1976 года Air France впервые отправила пассажиров на сверхзвуковом Concorde (б/н F-BVFA) из Парижа в Рио-де-Жанейро с остановкой в Дакаре. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее
В Китае в январе прошли наземные испытания турбовентиляторного двигателя большой тяги CJ-2000. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее
Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) провело серию оценочных полетов китайского узкофюзеляжного лайнера COMAC C919 в Шанхае. Об этом сообщает гонконгское издание South China Morning Post. Испытания стали важной вехой в процессе вывода первого серийного пассажирского самолета КНР на международный рынок. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее
Американский стартап JetZero привлёк около 175 млн долларов для продолжения работ над демонстратором самолёта нетрадиционной аэродинамической схемы Blended Wing Body (BWB), известной как «интегральное крыло». Проект нацелен на радикальный пересмотр классической компоновки пассажирских самолётов и повышение топливной эффективности на новом уровне. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее
Французская компания Daher официально представила TBM 980 — наиболее технологически совершённую версию своего одномоторного турбовинтового самолёта за всю историю программы. Новинка стала логичным развитием линейки TBM, сделав акцент не на росте лётных характеристик, а на цифровизации кабины и снижении нагрузки на пилота. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее
Американский авиастроительный гигант Boeing уверенно завершил 2025 год, оформив заказы на 1175 самолётов — более чем вдвое больше, чем годом ранее. Этот результат позволил компании опередить Airbus, собравший около 1000 заявок, и вновь перехватить лидерство по объёму новых контрактов. Ряд аналитиков связывает такой рывок не только с рыночной конъюнктурой, но и с политическим фактором: авиационные сделки активно использовались Дональдом Трампом как инструмент давления в торговых переговорах. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее
Китайский турбовентиляторный двигатель большой тяги CJ-2000, создаваемый для перспективного широкофюзеляжного лайнера COMAC C929, в ходе наземных испытаний достиг тяги 35,2 тонны. Этот показатель выводит его в одну категорию с такими силовыми установками, как GE GEnx и Rolls-Royce Trent 1000, применяемыми на современных западных широкофюзеляжных самолётах. Для Китая это важнейшая веха в одной из наиболее технологически сложных сфер авиастроения — разработке гражданских двигателей большой тяги с высокой степенью двухконтурности. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее