Подразделения Spirit в Северной Ирландии и Шотландии будут работать над детальным проектированием для поддержки Skyworks VertiJet — высокоскоростного автожира вертикального взлета и посадки. По прогнозам, Vertijet может развивать скорость до 644 км/ч — в два-три раза быстрее, чем существующие вертолеты, — и иметь дальность полета до 1600 км. Дизайн Vertijet был первоначально разработан для DARPA, но проект был прекращен в 2008 году, затем перезапущен в текущей концепции. Источник: Аэротетраэдр | Нет предела безопасности Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас…
ПодробнееРубрика: Технологии
Технологии притеняемые в авиации
В США разработали новый шлем для военных лётчиков
Недавно компания Airborne Technologies разработала новый шлем для пилотов ВВС США, и сейчас этот шлем тестируют пилоты истребителей F-22 из 301-й эскадрильи, и если пилоты останутся им довольны, шлем со временем может заменить старые варианты. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
ПодробнееГолландский стартап Maeve представил концепт 44-местного электрического самолёта
Голландская стартап-компания Maeve Aerospace 13 апреля представила свой новый проект «электрического» самолёта Maeve01. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
ПодробнееСборка экспериментального сверхзвукового самолёта X-59 выходит на завершающую стадию
В конце марта на разрабатываемый Skunk Works, подразделением компании Lockheed Martin, совместно с NASA экспериментальный сверхзвуковой самолёт X-59 QueSST (Quiet SuperSonic Technology) после успешного завершения испытаний электрической системы, было установлено заднее горизонтальное оперение. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
ПодробнееУ Airbus A330neo обновится двигатель
Несмотря на то, что двигатель Rolls Royce Trent 7000, ставящийся на Airbus A330neo, начал эксплуатироваться авиакомпаниями на самолетах только в 2019 году, производитель уже разработал и сертифицировал новую серию модификаций для повышения надежности и увеличения срока эксплуатации. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
ПодробнееКитайский многоцелевой вертолет AC332 совершил первый испытательный полет
Разработанный Китайской авиастроительной корпорацией (AVIC) многоцелевой гражданский вертолет AC332 успешно совершил в пятницу свой первый полет. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Центральное телевидение Китая. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
ПодробнееКосмический челнок Dawn Aerospace Mk-II Aurora впервые взлетел с ракетным двигателем
Прототип космического челнока Mk-II Aurora новозеландской компании Dawn Aerospace завершил свой первый полет с использованием ракетного двигателя. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
ПодробнееAirbus A350F начинает постепенно оживать
Концерн Airbus приступил к производству первых конструктивных деталей своего нового «грузовика». Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
ПодробнееПроект американского экраноплана привлек интерес оборонной промышленности
Разработчик экранопланов Regent продолжает привлекать инвесторов и клиентов и выходит в новые сектора рынка. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
ПодробнееРостех разработал стелс-материал для создания самолетов-невидимок
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех создал принципиально новый материал из тонких стеклонитей c металлическим сердечником, способный поглощать до 95% радиоволн в широком диапазоне частот. Благодаря своей легкости и прочности материал может быть использован для изготовления деталей летательных аппаратов, что сделает их практически невидимыми для средств радиолокации. Еще одно преимущество – материал не требует технического обслуживания в отличие от существующих видов стелс-покрытий, которые приходится регулярно восстанавливать. Опытные образцы нового материала успешно прошли заводские испытания. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
Подробнее









