Турецкий учебно‑тренировочный самолёт HÜRJET сделал важный шаг вперёд. Первый серийный экземпляр поднялся в воздух 30 августа — в День Победы Турции. Это событие ознаменовало переход программы от испытаний опытных образцов к полноценному серийному производству для ВВС Турции.
HÜRJET — современный сверхзвуковой УТС разработки Turkish Aerospace Industries с тандемным расположением экипажа. Он должен заменить в турецких ВВС устаревшие T‑38 и F‑5. Самолёт способен развивать скорость до 1,4 Маха, подниматься на высоту около 13 700 метров и оснащается одним двигателем General Electric F404.
Программа стартовала в 2017 году. Первый прототип впервые поднялся в воздух 25 апреля 2023‑го, второй — в ноябре 2024‑го. За время испытаний два опытных самолёта выполнили около 340 полётов и провели в воздухе почти 260 часов.
За это время HÜRJET успел отметиться и в зрелищных программах: он выполнял демонстрационные полёты с пилотажной группой Turkish Stars, летал в строю с малозаметным беспилотником Anka‑3, а также прошёл трансзвуковые и сверхзвуковые испытания.
После выхода производства на полную мощность Turkish Aerospace планирует выпускать до двух самолётов в месяц. Первые серийные HÜRJET должны быть переданы ВВС Турции уже в конце 2026 года. В первую очередь новые машины получит пилотажная группа Turkish Stars, после чего начнутся поставки строевым подразделениям.
Программа уже получила и первый крупный экспортный успех. Испания согласилась приобрести 30 УТС данного типа, а окончательный контракт, по данным турецкой стороны, может включать до 45 самолётов стоимостью до 3,6 млрд долларов. Новые машины должны заменить испанские F‑5, а поставки планируются с 2028 года.
Одновременно Turkish Aerospace изучает варианты лёгкого ударного и палубного HÜRJET. В перспективе самолёт может рассматриваться для эксплуатации с универсального десантного корабля TCG Anadolu.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
