Ровно 70 лет назад, 31 августа 1947 года, впервые поднялся в небо знаменитый «кукурузник» Ан-2. Первый полет Ан-2 совершил под управлением летчика-испытателя ОКБ-153 (будущий концерн «Антонов») Павла Володина. Самолет сделал над аэродромом два больших круга на высоте 1200 метров и после 30 минут полета совершил посадку. Прототип СХА (сельскохозяйственная авиация) был хорошо управляемым и устойчивым к ветру. Государственные испытания новой машины начались уже в декабре 1947 года, а 23 августа 1948 года она была принята на вооружение ВВС. Серийное производство стартовало в Киеве. В СССР, Польше и Китае было построено…
ПодробнееМетка: СССР
Электрическое аэротакси. В США начались разработки HopFlyt
Американский стартап HopFlyt приступил к разработке электрического аэротакси, которое будет выполнено по схеме продольного биплана. Как пишет N+1 со ссылкой на Aviation Week, новый летательный аппарат получит арочные переднее и заднее крылья, между арками которых будут установлены электромоторы для привода воздушных винтов на подвесе в арках. Аэротакси сможет взлетать и садиться вертикально. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
ПодробнееС Днем Военно-воздушных сил!
Каждый год в третье воскресенье августа личный состав не только ВВС, но и войск ПВО празднуют День Военно-воздушных сил. Эта традиция пошла с 2001 года, когда два вида войск объединили в одно подразделение. История современной авиации началась в 1992 году, когда Беларусь стала независимым государством. И в наследство от СССР Беларусь получила авиационную группировку, в состав которой входили истребительная и бомбардировочная авиадивизии, 10 отдельных авиационных полков различных родов авиации. Далее в 1993 году на основе авиационных полков и частей обеспечения сформировались авиационные базы и вот уже в 2001 году военная…
ПодробнееВодолазы подняли истребитель со дна озера
Водолазы Северного флота (СФ) нашли и подняли на поверхность пролежавший 72 года на дне озера в Мурманской области американский истребитель Р-39 «Аэрокобра», поставлявшийся в СССР по лендлизу в годы Великой Отечественной войны. «Операция по обследованию дна северной части Щукозера, которое находится недалеко от главной базы Северного флота — Североморска, началась 29 июня, в ней были задействованы военные водолазы управления поисковых и аварийно-спасательных работ СФ, а также специальная водолазная техника и катер, оснащенный локатором бокового обзора и телеуправляемым подводным аппаратом», — уточнили в пресс- службе. Для надежного крепления строп на корпусе…
ПодробнееАвиасалон Ле Бурже — новые тенденции боевой авиатехники
Последний авиасалон в Ле Бурже показал удивительное для многих изменение тенденций, имеющее место в современном авиастроении. Почему новые боевые самолеты будут так сильно отличаться от своих предшественников. Прежде чем переходить к описанию и причинам новых тенденций, которые будут определять облик новой боевой авиатехники, стоит обратить внимание на тот уровень отчуждения, который продемонстрировали устроители по отношению к России. Он не сравним даже с тем, который имел место в период холодной войны, когда СССР демонстрировал здесь свои новые самолеты в натуральную величину. Сегодня же, ссылаясь на санкции, авиасалон в Ле Бурже позволил…
ПодробнееВ США установят памятник 11 советским летчикам
В США установят памятник 11 советским летчикам, погибшим при перегоне самолетов-амфибий из США в СССР в годы Второй мировой войны. Об этом рассказал заместитель начальника управления Минобороны России по увековечению памяти погибших при защите Отечества Андрей Таранов. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
ПодробнееРядом со стройкой Крымского моста подняли истребитель времен Второй мировой войны
Со дна Керченского пролива подняли одномоторный истребитель Р-40 Kittyhawk — советский самолет американского производства времен Второй мировой войны. Об этом сообщается на сайте строительства. Самолет обнаружили на глубине 9 метров за периметром большой стройки в 6 км от таманского берега. Фюзеляж с крыльями и хвостовой частью весом более 3,5 тонны подняли с помощью плавучего крана. На истребителе сохранилось вооружение — шесть пулеметов «Браунинг» калибра 12,7 мм с боекомплектом. Частично уцелела приборная доска и кресло пилота, а также двигатель с маркировкой. Одномоторный самолет пролежал на дне Керченского пролива более 70 лет. Поисковики предположили, что истребитель служил в штурмовом авиаполку ВВС Черноморского флота СССР и принимал участие в Керченско-Эльтигенской десантной операции в 1943 году. Исследователям еще…
ПодробнееСамолёт, созданный для рекордов
Самолет Су-27 на долгие годы стал визитной карточкой советской, а затем и российской военной авиации. Этот многоцелевой истребитель четвертого поколения разработки ОКБ Сухого по праву считают одним из лучших боевых самолетов конца XX века. Первый полет истребитель Су-27, предназначенный для завоевания превосходства в воздухе, совершил в 1977 году, а в 1985 году началась эксплуатация данных боевых машины. Су-27 стал основой для многих модификаций, которые и сегодня активно используются в ВВС России и других стран, в частности многоцелевые истребители Су-30, Су-35, фронтовой бомбардировщик — Су-34, палубный истребитель Су-33 и другие модели….
ПодробнееЯк-52 сыграл в Голливуде британского истребителя.
Спортивный самолет Як-52 «засветился» в новой военной драме Кристофера Нолана «Дюнкерк», говорится на официальной страничке российской «Объединенной авиастроительной корпорации» в соцсети Facebook. Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
ПодробнееУшел из жизни Заслуженный пилот СССР Владимир Хусаинов
20 февраля на 88-м году жизни скончался Хусаинов Владимир Николаевич – председатель Совета директоров ОАО «Татарское АВС», Заслуженный пилот СССР, Почётный член Международной Ассоциации Руководителей Авиапредприятий (МАРАП). Владимир Николаевич пришёл в гражданскую авиацию в 1950 году после окончания Троицкого авиационно-технического училища ГВФ и начал свой трудовой путь авиатехником Якутского аэропорта. Затем были Бугурусланское лётное училище ГВФ (1954) и Высшее авиационное училище ГВФ в Ленинграде (Академия ГА, 1963). Общий безаварийный налёт часов Владимира Николаевича составляет более 12 500 часов. Владимир Хусаинов работал в Узбекском управлении ГВФ пилотом самолёта По-2; командиром воздушных судов…
Подробнее