Итальянская компания презентовала новую версию четырехместного поршневого двухдвигательного самолета P2006T NG. Компания планирует получить европейскую сертификацию до конца года. Самолет оснащен двумя четырехтактными Rotax 912SC3 мощностью 100 л.с. (75 кВт), дополнительной дверью на правом борту для второго пилота и внешним доступом к багажному отделению, оборудован авионикой Garmin G1000 NXi, а обновленный интерьер кабины включает новую центральную консоль.
Максимальная скорость P2006T NG составляет 148 узлов (274 км/ч), что на 3 узла выше предыдущей версии. Дальность полета — 930 морских миль (1722 км), а полезная нагрузка — 410 кг (904 фунта). В планер внесено более 300 изменений для повышения надежности. Новые двигатели Rotax позволили снизить выбросы CO2 на 70% и добиться расхода топлива 11 л/ч на каждый двигатель, что делает P2006 NG самым экономичным самолетом для учебных организаций.
«Супер-премиальная» версия NG Sport отличается кожано-алькантаровым интерьером и серебристой ливреей. Tecnam сосредоточена на продажах европейским операторам, несколько летных школ уже выразили намерение приобрести новый самолет. Сертификация в США займет около двух лет.
Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
