После нескольких недель забастовок Airbus и крупнейшие профсоюзы Испании нашли компромиссный вариант.
В переговорах, которые 4 сентября прошли при посредничестве министра промышленности Хорди Эреу, участвовали UGT, ATP, CCOO и SIPA — вместе они представляют около 88% работников Airbus в стране.
Предложение рассчитано на четыре года. Компания готова индексировать зарплаты по фактической инфляции и дополнительно компенсировать 7,95% утраченной покупательной способности до 2029 года: по 2% в 2026–2028 годах и 1,95% в 2029‑м. В пакет также вошла разовая выплата 2 000 евро, сохранение действующих условий удалённой работы — до 40% рабочего времени — и отзыв судебного иска, касавшегося оплаты больничных.
Однако называть конфликт завершённым пока рано. Документ должен пройти обязательное голосование всего испанского персонала Airbus в сентябре, а профсоюзы CGT и ÚTIL в переговорах не участвовали и уже раскритиковали достигнутый формат.
Ставки здесь выше обычного трудового спора. Airbus имеет в Испании около 14 тысяч сотрудников на восьми площадках: в Хетафе собирают горизонтальное оперение для A320, A330 и A350, а также хвостовую часть фюзеляжа A350; в Ильескасе выпускают крупные композитные элементы для A350. Из-за такой специализации длительные остановки в Испании способны через цепочку поставок затронуть финальную сборку самолётов Airbus не только в Европе, но и в США и Китае.
Пока часть коллективов уже поддержала приостановку стачки, но на крупнейшей площадке в Хетафе голоса разделились почти поровну, и работа там продолжается с перебоями.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
