Два новых истребителя F-35B Lightning II, предназначенных для Королевские ВВС Великобритании, уже около двух месяцев остаются на Азорских островах из-за технических неисправностей, возникших во время перелета из США в Великобританию.
Самолеты были построены компанией Lockheed Martin на заводе в Форт-Уэрте, штат Техас, однако во время перегонки были вынуждены совершить посадку в аэропорту Лажеш на острове Терсейра. С тех пор оба истребителя так и не вернулись в строй. Каждый самолет оценивается примерно в 88 миллионов фунтов стерлингов и пока официально остается собственностью производителя до завершения ремонта и передачи британской стороне.
Причины неисправностей не раскрываются. После завершения ремонта для переброски самолетов на британскую авиабазу RAF Marham может быть задействован самолет-заправщик Airbus Voyager.
Этот случай стал очередным ударом по репутации британской программы F-35B Lightning II. Ранее Национальное аудиторское управление Великобритании сообщало, что британский парк F-35 способен выполнять лишь около трети поставленных задач. Среди основных причин назывались нехватка запчастей, дефицит технического персонала и проблемы с коррозией при эксплуатации на авианосцах.
Причем это далеко не первый громкий инцидент с F-35 за последнее время. В 2025 году один британский F-35B Lightning II более месяца находился в индийской Керале после аварийной посадки, а затем еще один самолет авианосной группы HMS Prince of Wales застрял в японской Кагосиме из-за технических проблем.
Истории быстро превратились в интернет-мемы. После инцидента в Индии местное туристическое ведомство опубликовало шутливый слоган: «Керала — место, которое вы не захотите покидать». Позже аналогичная публикация появилась и в Японии, где пользователи иронизировали над очередной незапланированной «стоянкой» F-35.
Дополнительную известность ситуации придал и другой случай, когда сразу четыре бельгийских F-35A Lightning II также оказались надолго задержаны на Азорских островах.
Несмотря на статус одного из самых технологичных боевых самолетов мира, F-35B Lightning II требует крайне сложного обслуживания. На один час полета истребителя может приходиться более 30 часов технических работ и проверок.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
