Российско-белорусский самолёт «Освей» находится на этапе разработки рабочей конструкторской документации (РКД), заявил заместитель главы Минпромторга РФ Геннадий Абраменков на полях международной выставки «Иннопром».
По словам Абраменкова, проект активно продолжается: в ближайшее время разработчик перейдёт к этапу, когда уже можно будет заказывать длинноцикловые изделия и приступить к строительству первых образцов. При этом он подчеркнул: пока конструкция самолёта далека от завершения и «заморозки», поэтому говорить о первых реальных образцах пока рано.
«Мы находимся на этапе РКД. В ближайшее время разработчик перейдёт тот рубеж, после которого можно заказывать уже длинноцикловые изделия и приступаться к постройке первых образцов. Но еще раз говорю, они пока эту точку не перешли, когда можно говорить, что, да, действительно, конструкция более-менее заморожена, можно начинать изготавливать первые образцы», — отметил Абраменков.
Согласно действующим планам совместного проекта, серийное производство «Освея» стартует уже в 2027 году. На старте будет собираться по 20 машин одновременно. С 2028 года темпы вырастут
до 46 самолётов в год. К концу 2030 года планируется выпустить 158 единиц в общей сложности. В рамках соглашения Беларусь обязуется поставить не менее 89 готовых самолётов, а российская сторона — обеспечить поставки фюзеляжей и компонентов. Такие объёмы делают проект одним из приоритетных в гражданской авиации Союзного государства: лёгкий 19-местный турбовинтовой самолёт предназначен для региональных маршрутов, сельскохозяйственных работ, логистики и даже военных нужд.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
