Компания GKN Aerospace активно внедряет технологию 3D-печати для производства деталей авиационных моторов, расширяя её применение в высокотехнологичных проектах.
Уже удалось успешно протестировать технологию на региональных самолётах, и теперь инженеры переходят к созданию более сложных компонентов для крупнейших мировых корпораций.
С момента запуска программы, специалисты компании напечатали более 600 металлических колец для узлов двигателей Pratt & Whitney. Однако на этом они не остановились: в рамках нового проекта был изготовлен титановый корпус для двигателя RISE, длина которого составляет два метра. Этот проект обещает стать прорывом в производстве авиационных двигателей.
Что особенно важно, профильные авиационные регуляторы подтвердили высокую надёжность металла, созданного с помощью 3D-печати. Это значительно сокращает сроки сертификации новых деталей с семи лет до двух, что является огромным шагом вперёд для всей отрасли.
Кроме того, компания планирует использовать 3D-печать для восстановления изношенных деталей, что позволит не только сэкономить средства на новых компонентах, но и уменьшит нагрузку на глобальные цепочки поставок. Теперь дорогостоящие элементы, вместо того чтобы отправляться в металлолом, смогут быть восстановлены с помощью инновационных методов печати.
Использование 3D-печати в авиации может существенно снизить вес компонентов двигателей, что, в свою очередь, повысит топливную эффективность самолётов и снизит выбросы углекислого газа.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
